Rue Notre-Dame : un effondrement karstique !

Sur base d'un arrêté de police, la Rue Notre Dame à Cambron-Casteau est fermée à toute circulation. Pourquoi ? Quand sa réouverture est-elle prévue ?

Un effondrement sous la chaussée !

L'effondrement s'est formé en 3 phases :

- dans un premier temps, à la mi-juillet, à la suite d'une longue période très pluvieuse, il est apparu un petit trou d'une vingtaine de centimètres de diamètre en bordure de voirie.

- Fin juillet, suite à une nouvelle période pluvieuse, un premier agrandissement du trou est survenu avec un diamètre de près de 2 mètres.

- Fin août, suite à un nouvel épisode pluvieux, un second agrandissement s'est produit présentant les caractéristiques quasi actuelles.  Le trou de forme ovale mesure de 5,90m à 8,10 mètres et s'est développé partiellement sous la voirie.  Il présente une profondeur variant de 2,00m à 2,50 mètres et le volume de terre disparue est d'environ 75 m³.

Quelle est la cause de l'effondrement ?

Il apparaît que l'origine de l'effondrement soit la rupture d'un conduit d'égouttage qui reprenait les eaux de ruissellement d'une partie de la rue du Berceau (tronçon entre le carrefour formé avec la rue Notre Dame et la Croix de Saint-Ghislain) et l'eau de ruissellement issue de drains agricoles.  Ces eaux se sont infiltrées au droit de l'effondrement et ont provoqué l'élargissement et l'approfondissement du trou par soutirage.

Une demande d'avis au près du SPW.

L'Administration communale a pris contact avec la CACEFF (Cellule Avis et Conseil Effondrements) du SPW afin d'obtenir plus d'informations sur ce phénomène et avoir la certitude de pouvoir réaliser une réparation pérenne de la voirie.

Le SPW  a demandé à la CWEPSS (Commission Wallonne d'étude et de protection des sites souterrains) de nous accompagner et nous rendre son avis.

D'après leur expérience, cet effondrement s'apparente aux "fontis" liés à une remontée d'un vide karstique depuis les roches solubles jusqu'en surface.

La CWEPSS a conseillé à notre Administration d'effectuer des essais de sol avant d'envisager la rénovation de la voirie.

Les démarches en vue d'une réparation…

Depuis quelques années, l'Administration communale de Brugelette a conclu une convention avec l'Intercommunale  IPALLE qui assure la Gestion intégrée des réseaux d'égouttage (GIR) sur notre territoire.

Lors de la séance du Conseil communal du 29 août dernier, le Conseil communal a ratifié la décision du Collège communal du 21 août 2024 relative à l'approbation de la délégation de la procédure du marché d'attribution des travaux à IPALLE ainsi que l'approbation du devis transmis par IPALLE pour un montant de 46.038,90€ HTVA (travaux et honoraires compris) ou 55.707,07€ TVAC 21%.

Les travaux ont été attribués à la société PETIT SPRL de PECQ pour le montant de son offre à savoir 40.385,00€ HTVA ou 48.865,85€ TVAC 21%.

Ces travaux consistent en :

- démontage du réseau existant et autres ouvrages (chambre de visite) ;

- remplacement d'environ 20 mètres d'égouttage sous voirie  ;

- création d'une tête de pont (jonction voirie/accotement) ;

- démontage du réseau en accotement (+/- 22 mètres) et création et profilage d'un fossé ;

- stabilisation de la berge côté voirie ;

- réfection de la voirie ;

- apport de terre pour combler la cavité.

Une analyse du sous-sol.

Suivant les conseils de la CWEPSS, l'Administration communale a demandé à INISMa (Institut Interuniversitaire des Silicates, Sols et Matériaux - Laboratoire de Recherches et d'Essais) de réaliser une reconnaissance géotechnique du sous-sol.

Leur intervention a consisté en l'exécution de 4 sondages au pénétromètre statique et 2 sondages à la tarière motorisée (forage), équipés en piézomètre.

Pour les sondages P1 et P4 (situés au niveau du champ), aucune anomalie n'a été constatée par rapport à la structure de sol attendue. Les sols y sont normalement fermes et résistants.

Pour les sondages P2 et P3 (situés dans la voirie), par contre, sous +/- 2,00 m de profondeur, des couches de sol sont anormalement faibles, et ce sur plusieurs mètres d'épaisseur localement.  En septembre, des couches de sol y étaient encore très humides, anormalement humides.

Selon les résultats des sondages et le forage F2 (situé en voirie), le sommet du socle rocheux calcaire "dur", moins altéré, apparaitrait vers +/- 9,00 à 10,00 m de profondeur en voirie.  Cette profondeur peut varier grandement (de  plusieurs mètres) dans ce type de socle rocheux, même à quelques mètres de distance.

Un avis complémentaire.

L'Administration communale, représentée par le Collège communal et notre Agent technique en chef souhaitent obtenir un avis en complément des résultats obtenus de la part d'un bureau d'études spécialisé en stabilité avant de donner l'ordre à l'entreprise PETIT de débuter les travaux de rénovation de la route.

Le Collège communal souhaite débuter les travaux le plus vite possible pour  rouvrir la voirie à la circulation et à nouveau pouvoir rejoindre la N56 et le village sans devoir effectuer de  détours. 

Nous sommes désolés pour les désagréments engendrés.

 

Publication N° 226 - Septembre 2024